이강현 연세대학교
이강현 연세대학교 원주의과대학 응급의학과 교수가 10일 국회의원회관 제1간담회실에서 개최한 '국토교통, AI(인공 지능)로 실현하는 국민안전 사고 제로' 세미나에서 발표하고 있다. ⓒ데일리안 편은지 기자 ADAS(첨단운전자보조시스템)를 비롯해 각종 안전과 관련한 혁신 기술이 자동차에 대거 적용되고 있지만, 오히려 중증 사고율은 늘어난 것으로 나타났다. 높아진 기술 수준에 대한 맹목적 믿음, 기술 오류 등이 큰 사고를 부르는 가운데 AI(인공지능)를 통한 '통합 데이터 체계'가 골든타임을 확보하고, 사고율을 크게 낮추는 데 기여할 수 있다는 주장이 나왔다.이강현 연세대학교 원주의과대학 응급의학과 교수는 한국자동차기자협회와 한국자동차모빌리티안전학회가 10일 국회의원회관 제1간담회실에서 개최한 '국토교통, AI(인공 지능)로 실현하는 국민안전 사고 제로' 세미나에서 이같이 주장했다.이 교수는 "2023년도 교통사고 사망자가 2551명, 역대 최저라고 하고 있지만, 전체적으로 보면 사고 건수나 부상자는 오히려 재작년보다 조금 올라가고 크게 감소하고 있지 않다"며 "사망률은 선진국의 23배 정도다. 1997년도에 50.4%에서, 현재 권역지역 센터별로 10% 전후대를 다 유지하고 있다. 아직도 선진국의 2~3배 정도 높다"고 지적했다.이 교수는 데이터베이스와 AI를 활용하면 환자를 살릴 수 있는 '골든 타임'을 획기적으로 확보할 수 있다고 주장했다. 현재 '사고현장에서의 사고접수→구급차 출동→환자 상태 파악→응급처치→병원이송'의 순서를 따르고 있는 시스템을 '사고현장서 중증도 예측→구급차 또는 헬기 출동'으로 크게 줄일 수 있다는 것이다.이를 위해선 병원, 각 기관, 자동차 제조사 등이 각자 구축 중인 환자와 차량 정보 등의 데이터를 통합해 '국가 통합형 DB(데이터베이스) 체계'를 구축해야할 것으로 봤다. 실제 일본의 경우 토요타, 혼다 등 자동차 제조사와 연계해 사고 중증도를 현장에서 예측하고, 병원에서 연계해 바로 헬기를 출동시키는 시스템을 구축한 이후 골든타임을 17분 가량 줄인 것으로 나타났다.송영조 보건복지부 응급의료과 과장은 "응급실이란것청정 에너지 전환을 논의하기 위해 24개국 에너지 장관과 전문가들이 서울에 모였습니다.사흘 동안 진행되는 '청정 에너지 및 이노베이션 회의'에서 참석자들은 청정 에너지 기술 혁신 등을 위한 정책을 공유하고 분야별 협력 방안도 논의합니다. 한국은 이 회의 의장국으로서 수소 활용 촉진과 인공지능 에너지 혁신을 주요 의제로 제안했습니다. ■ 제보하기 ▷ 전화 : 02-781-1234, 4444 ▷ 이메일 : kbs1234@kbs.co.kr ▷ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색, 채널 추가 ▷ 카카오 '마이뷰', 유튜브에서 KBS뉴스를 구독해주세요! KBS
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