속초 영랑호 부교 [촬영 류호준] (속초=연합뉴스) 류호준 기자 = 강원 속초지역 시민단체와 환경단체가 조속한 영랑호 부교 철거를 재차 촉구했다.'속초고성양양환경운동연합'과 '영랑호를 지키기 위해 뭐라도 하려는 사람들'은 14일 보도자료를 배포하고 이같이 밝혔다. 단체 측은 "지난해 7월 위법적이고 반환경적인 부교를 신속히 철거하라는 판결을 받았다"며 "그런데도 시의회는 주민 의견수렴 등을 이유로 영랑호 부교 철거를 8개월째 진행하지 않고 있다"고 주장했다.앞서 속초시는 2021년 11월 영랑호에 예산 26억원을 투입, 길이 400ｍ의 부교를 설치했다.그러나 시민·환경단체에서 생태계 훼손 우려 등으로 부교 철거를 요청하며 주민 소송까지 청구했다.이후 법원은 지난해 7월 부교 철거를 명했으나, 철거 기한은 정하지 않았다.그동안 부교 철거를 위해서는 시의회의 공유재산관리계획 승인이 선행돼야 하는 것으로 알려졌다. 그러나 시가 최근 행정안전부로부터 받은 유권해석 결과에 따르면 시의회의 공유재산관리계획 승인 없이도 예산 편성 등 나머지 절차를 진행할 수 있다.이들은 "이는 부교 철거예산 또한 법원판결을 이행하기 위해 신속하게 수립해야 한다는 것을 뜻한다"며 "시와 시의회는 법원 판결을 이행하기 위해 부교 철거예산을 세워야 한다"고 강조했다.시의회는 지난해 공청회를 통해 주민 의견을 수렴하려 했으나, 패널 부족 등으로 취소되며 부교 철거 안건은 표류하고 있다.또 영랑호 존치를 둘러싸고 시의원 간 견해차도 있는 것으로 전해졌다.시의회 측은 이날 "시에서 행정안전부 유권해석 결과를 바탕으로 예산 반영 요구를 하면 예산결산특별위원회에서 이번 안건을 논의할 방침"이라고 밝혔다.ryu@yna.co.kr▶제보는 카톡 okjebo 충경로 포켓주차장 조성사업 조감도(전북환경운동연합 제공. 재판매 및 DB금지) (전주=뉴스1) 장수인 기자 = 환경단체가 전북 전주시의 '충경로 보행환경특화 거리 노상 주차장 조성사업'을 비판하고 나섰다.전북환경운동연합은 14일 성명서를 내고 "시는 보행자 중심 거리로 재탄생한 충경로 인도 위에 주차장을 만드는 '스마트 포켓 주차장' 조성 사업을 추진하고 있다"며 "원도심 상가 활성화를 이유로 들지만, 주차장 공유나 주차권 지원 등 다른 대안에 비해 어떤 효과가 있는지 검토도 없이 추진되고 있다"고 비판했다.전주시는 지난 2022년부터 총 184억원을 투입해 '충경로 도로환경 개선사업'을 추진, 지난해 10월 마무리했다. 이에 앞서 지난 2021년 2월 충경로와 충경로 일원을 '보행환경개선지구'로 지정 고시하기도 했다. 한옥마을의 보행권역을 확대해 전주만의 특별한 문화보행 도로를 조성하기 위해서다.하지만 전주시가 보행자 중심 거리에 총 36면의 주차장 조성에 나서면서 환경단체가 반발하고 있다. 주차장 조성이 보행자 중심의 거리 조성 사업과 정면으로 배치된다는 게 그 이유다.주차장이 조성되는 구간은 충경로 객사 구간(옛 민주서관~다가교)과, 충경로 동부시장 구간(풍년제과~병무청 오거리)이다. 전북자치도 전주시가 추진하는 충경로 포켓 주차장 설치 지점 표시 장소(전북환경운동연합 제공. 재판매 및 DB금지) 단체는 "없던 주차장을 새로 만드는 보행환경특화거리라니, 도대체 이 사업을 왜 했는지 묻지 않을 수 없다"며 "인도 위 주차장 설치는 광장 기능을 약화하고, 거리에서 플리마켓 등 문화행사, 시민 집회의 공간을 줄이며 사람을 내쫓고 차량을 불러들이는 조치"라고 주장했다.이어 "보행자 친화 거리 조성 사업의 취지에 맞지 않는다. 교통사고 위험을 키우는 인도 위 노상 주차장 사업을 즉각 중단하고 이면 도로 상가도 같이 이용할 수 있는 공유 주차장이나 주차 할인권 도입 등 대체 방안 마련을 해야한다"고 말했다.이에 대해 전주시는 "충경로 거리에 포켓 주차장을 설치하는 것은 이미 2020년 10월에 환경부 '보행환경 특화지구 시범사업'에 선정되면서부터 계획된
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