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무제 문서
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작성일 : 26-01-08 21:09
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글쓴이 :
coajfieo
 조회 : 1
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우리가 대부분 만나게 되는 대나무 공예품은 왕대로 만든다.아직 드라마가 방영 전이라 일부만 공개를 한다.약 800개의 대나무 발 댓살을 만들어서 보냈다.발 짜는 데만 2주 이상이 걸리는 고된 작업으로 탄생하는 하나의 대나무 발전통공예 죽공예 작가 밤부디아띠대나무를 쪼개고 쪼개어 1.5mm의 국수같이 뽑아낸다.죽렴발 댓살 가공하는 데만 몇 주가 걸리고,전통공예 죽공예 작가의 작업기록전통공예 작가에게 모든 작업은 도전이자 모험이다.대나무는 푸른색이 아름답다 하지만껍질을 벗기면 고급스러운 황금색이 내비친다.담양의 무형유산 죽렴장 전수자뿐께서 발 엮는 작업을 해주셨다.무한반복을 거쳐서 한가닥의 대나무발 댓살을 만든다.독창적인 기술력이라고 한다.담양의 전통 죽렴발은 대나무 마디 위치로 무늬를 만들어 짜는 것이촉발한 시간 속에서 대나무발 댓살 가공하며 나를 이겨낸 시간2026년 새롭게 시작하는 드라마 소품 제작 의뢰가 들어왔다.전통 대나무발을 만들기 위해서는 기피를 해야 한다.전통공예 죽공예 작가 밤부디아띠인천 죽공예 크루 밤부디아띠는 댓살을 가공했고,라이브 방송으로 판매를 하겠다며전통공예 죽공예 작가 밤부디아띠대나무 발 죽렴발 제작 의뢰 도소매업체 줄자 ‘연탄 직거래’ 포터 즐비 동두천 ‘동원연탄’ 구매하러 긴 줄 가게 물건 쌓아두자니 인건비 걱정 하루치 물량 실어나르는 新 풍속도 골목 진입 유리한 ‘작은 트럭’ 선호 한파 수급 차질 땐 가격 인상 우려 동두천시 동두천동의 연탄 제조공장 ‘동원연탄’에서 연탄 판매업자들이 1천여장만 운반 가능한 1.5t짜리 포터트럭에 연탄을 싣고 있다. 2026.1.5 /목은수기자wood@kyeongin.com “광명시 가정집으로 바로 갑니다.” 며칠 전 수도권 내 유일한 연탄 제조공장인 동두천시 ‘(주)동원연탄’에서 만난 이효열(67)씨는 1.2t짜리 포터트럭에 실은 연탄 1천장을 정리하며 이렇게 말했다. 매일 새벽 2시에 광명에서 출발해 이곳에서 연탄을 싣고, 가정집과 가게 등 계약된 장소로 곧바로 향한다. 이날 공장에는 이씨처럼 연탄 1천장 안팎을 구매하려는 포터트럭이 줄지어 서 있었다.이씨는 “예전에는 연탄가게에서 일하던 사람들이 지금은 대부분 트럭 한 대로 생계를 이어가는 개인사업자(차주)가 됐다”며 “주변에 도매업체가 없어서 직접 공장에 올 수밖에 없는데, 서울을 거쳐야 해 교통체증이 심하다 보니 하루에 한 번밖에 오지 못한다”고 말했다.연탄 도·소매업체가 사라지고 공장 직판 거래가 일반화되면서 포터트럭으로 하루치 물량을 직접 실어 나르는 새로운 ‘풍속도’가 나타나고 있다. 하지만 재고를 비축하는 중간 유통단계가 사라지면서 연탄 공급이 불안정해질 수 있다는 우려도 나온다. 동두천시 연탄 제조공장 ‘동원연탄’에서 50년째 연탄을 판매해 온 이효열(67)씨는 “나무 지게로 연탄을 나르던 시절부터 가게 직원으로 일했고, 지금은 트럭을 몰며 차주로 연탄을 판매하고 있다”고 말했다. 2025.1.5 /목은수기자wood@kyeongin.com 8일 한국광해광업공단에 따르면 현재 전국에서 가동 중인 연탄공장은 16곳
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