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작성일 : 25-11-18 18:53
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[이데일리 양지윤 기자] 중국이 지난 25년간
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글쓴이 :
coajfieo
 조회 : 2
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[이데일리 양지윤 기자] 중국이 지난 25년간 미국 내 기술과 인프라 관련 프로젝트에 무려 2000억달러(약 293조원)를 대출한 것으로 나타났다. 미국 정부가 개발도상국에 중국의 ‘부채 함정’을 경고했지만, 정작 미국 전역에서 총 2500여개에 달하는 프로젝트의 자금을 중국에서 빌린 것으로 드러나 경제 안보에 대한 경각심이 한층 높아질 전망이다. (사진=연합뉴스) 17일(현지시간) 워싱턴포스트(WP)는 미국 윌리엄앤메리대학 연구소의 에이드데이터 보고서를 인용해 중국 금융기관들이 2000년부터 2023년까지 미국 내 2500개 프로젝트를 지원했다고 보도했다. 중국이 자금을 댄 프로젝트는 고압 전략선과 공항 터미널, 데이터센터, 석유·가스 인프라 자금 뿐만 아니라 디즈니, 아마존, 테슬라 등 포춘500 기업의 운영 자금에 이르기까지 광범위하다. 연구팀은 24만건 이상의 글로벌 금융자료를 분석해 중국이 기존에 알려진 것보다 더 큰 규모로 미국을 포함한 전 세계에 대출을 한 사실을 포착했다. 브래들리 파크스 에이드데이터 소장은 “미국은 다른 국가들에 중국에 대한 부채 노출을 경고해왔지만, 정작 중국 국영 채권자들이 미국 차입자들에게 제공하는 대내 대출 규모는 상당히 크다”며 “아이러니가 극에 달했다”고 진단했다. 보고서에 따르면 중국은 2000년 이후 전 세계에 2조2000억달러 규모의 대출과 원조를 제공했다. 2023년 한 해에만 1400억 달러를 지원, 미국의 2배에 달하는 것으로 나타났다. 특히 대출의 상당 부문은 미국을 포함한 선진국의 핵심 인프라와 첨단 기술 자산에 집중됐다. 중국 국영 은행들은 캐나다에서 뉴욕까지 이어지는 초고압 송전선로를 비롯해 세계 최대 규모 데이터센터 중 하나인 버지니아 북부 데이터센터, 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항의 여러 터미널 등 수백 개의 국가급 인프라 프로젝트에 자금을 댔다. 또한 아마존, 할리버튼, 테슬라, 보잉, 퀄컴, 디즈니 등 포춘 500대 기업에 정기적으로 신용 한도를 제공했다고 보고서는 전했다.특히 중국 국유은행들은 중국 기업들이 인공지능(AI), 반도체, 로봇 등 미래 산업에 속한 미국 기업을 인수할 수 있도록 수백억달러 규모 대출을 직접 제공하거나, 간접적으로 해외 자산 확보를 지원해왔다. 보고서는 “중국 정부가 자국 기업에 신용카드를 쥐여주며 세계 기술 기업을 울산화력 수사 본격화 (울산=연합뉴스) 장지현 기자 = 18일 오후 울산경찰청 형사기동대 차량이 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 현장 합동감식을 위해 발전소 후문을 통과하고 있다. 울산경찰청 전담수사팀, 경기남부경찰청 중대재해전담 과학수사팀, 국립과학수사연구원, 고용노동부, 산업안전보건공단 등은 이날 오후 2시부터 울산 남구 한국동서발전 울산발전본부 내 사고 현장에서 합동 감식에 들어갔다. 2025.11.18 jjang23@yna.co.kr (울산=연합뉴스) 김근주 장지현 기자 = 사상자 9명이 발생한 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 사고의 원인을 규명하기 위한 경찰과 노동 당국의 조사가 본격적으로 시작됐다.울산경찰청 전담수사팀과 경기남부경찰청 중대재해전담 과학수사팀, 국립과학수사연구원, 고용노동부, 산업안전보건공단 관계자 등 20여명은 18일 오후 2시부터 약 3시간 동안 울산 남구 한국동서발전 울산발전본부 내 사고 현장에서 합동 감식을 실시했다.하태헌 울산경찰청 과학수사계장은 감식 후 진행한 현장 브리핑에서 "외부로 노출된 철골 기둥 중 취약화 작업이 이뤄진 부분을 중점적으로 확인했다"고 밝혔다.취약화 작업은 대형 구조물 철거 때 목표한 방향으로 쉽게 무너질 수 있도록 기둥과 철골 구조물 등을 미리 잘라놓는 것이다.감식팀에 따르면 사고가 난 보일러 타워 5호기를 받치고 있던 4개의 기둥 중 1개만이 외부로 일부가 노출된 상태였다.이에 감식팀은 중장비를 동원해 반쯤 매몰된 상태였던 이 기둥을 들어낸 뒤 사전 취약화 작업 흔적을 집중적으로 살폈다.하 계장은 "현장 폐쇄회로(CC)TV를 통해 확인한 붕괴가 시작된 기둥은 매몰된 상태라 외부로 노출된 다른 기둥에서 여러 군데 사각과 마름모로 잘려진 흔적을 확인했다"고 설명했다.다만 "문제의 기둥은 아직 잔해 속에 매몰된 상태라 그 부분을 발굴해서 직접 확인하려면 시간이 소요될 것으로 예상한다"고 말했다.이미 취약화가 100% 완료됐지만 붕괴하지 않은 보일러 타워 4호기와 붕괴한 5호기의 차이점도 들여다본다.하 계장은 "발파 전 4호기 타워의 취약화 모습을 영상과 사진으로 기록해뒀
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